第6章 任启明进藏勘测青藏公路 (第1/2页)

《雪域通途：青藏公路建成通车》转载请注明来源：酷读小说网kuduxs.com

第6章任启明进藏勘测青藏公路

1953年11月15日，任启明率领一批人用汽车沿着那条牺牲众多人和骆驼的路重新探一遍，看能否走车。

探路队总共约30人，由任启明主管全盘，齐至鲁负责行政事务，李德寿负责翻译兼警卫工作，他是青海藏族人，藏名叫顿珠才旦。

当时技术人员奇缺，青海省军区派来两名军事测绘员，担任公路简易测绘工作。其余是20多名赶骆驼的民工。探路队配备有50多峰骆驼，20多头骡子，3匹马，两辆木轮大车和少量武器弹药，并载有几千斤粮食和部分医疗器械等物资。

他们从香日德出发，沿着柴达木盆地的南部边缘前进，300多公里都是戈壁荒滩，人烟渺渺，偶尔可见红柳沙丘。

解放前，军阀马步芳曾在这一段地方修过简易公路。由于修建质量低劣，从不养护，大段大段的路基被沙石覆盖或被洪水冲毁，路形已难辨认。过格尔木以后，就没有公路了。

格尔木至黑河近1000公里。茫茫高原上，戈壁、沙滩、草地、没有人烟，骆驼队的行迹也很难辨认。

后来，他们发现沿途有倒毙的骆驼，凡有死骆驼的地方，天空总是招来成群的老鸦和秃鹫，给他们指明了前进的方向。当地有民谚说“天上老鸦叫，死驼当路标”他们便远看老鸦，近找死驼，寻找着踪迹前进。

大家离开格尔木70公里时的昆仑山脚下，有一道深长峡谷，长约1公里，宽10来米，深30多米，深渊底下急流冲击，发出轰轰的巨大声响，使人感到惊心动魄。

峡谷两岸峭壁上仅有一条盘旋上下的羊肠小路，人畜可勉强通行，大车却难以通过。

驼工中有的会干石匠活，出发时，带了少许炸药。他们经过两天察勘峡谷的地形、选线、炸石修路，闯过第一道难关。赶着大车继续沿着格尔木河迂回而上，登上昆仑山口，西行不几天就是楚玛尔河了。

在这里大家了解到，楚玛尔河是长江3大源流的北支，距格尔木约230公里，这里是辽阔的霍霍西里，几百米宽的河床，分布着大大小小的沙洲，人和车马都要从冰上走过。

从霍霍西里到唐古拉垭口的数百里地带，是广阔的亘古荒原。唐古拉山脉的山峰，自西向东，透迤排列，看上去都不高，但是在雪线以上，全都被白雪覆盖着。

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！