应急全压服的受力层

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应急全压服的受力层

对受力层的基本要求有强度、气密性和活动性。

全压服受力层一般包括受力层本身（多层或单层）、受力系统、接插件和仪表。

多层结构受力层：由作用不同的数层结构组成（受力层、气密层、衬里）。

为便于穿脱，受力层上做有开襟，其气密性由掩襟实现，后者于穿上全压服后系起来。掩襟以气密织物制造。有些全压服，衣襟上装有气密拉链，这时就没有采用掩襟的必要了。

受力层承受衣内余压产生的拉伸应力。

制造受力层的织物必须具有规定的强度且耐撕性能良好（撕裂阻力应不小于100牛）。

有些全压服采取坚固的合成纤维（如达可纶，即涤纶）线做的网状材料制造受力层。网状材料应用简单。纵向应力由沿躯干和四肢分布的带子承受。具有网状受力层的全压服对身体活动的限制较小。

气密层用不透气材料制造。对这种材料的基本要求为不透气、抗撕裂、高弹性伸长率及抗刺。

橡胶具有良好的气密性及塑性，伸长率大，但撕裂性能较差。涂胶针织品大体上可满足上述要求。

单层受力层：系既起受力作用又起气密作用的受力层，用具有所需强度的气密织物制造。先将布料裁成衣片，再将之粘接妥贴，最后缝好。为保证缝合部气密性，其上粘以涂胶织物。

缝合部的强度一般不超过基础织物强度的80%~90%，最低强度（工艺疵病所致）约为其60%~70%。

受力系统：全压服内的余压会牵拉受力层织物。为限制这种拉伸力的作用，采用受力系统。受力系统也用来按身高调节衣长。用于制造受力系统的材料有钢索、带子和绳子。

全压服尺码：全压服分几个典型尺码制造，借受力系统改变全压服某些部分的丧度即可调节衣长，以适应不同的身高。通常要调节的有躯厂部、腿部和袖子的长度以及头盔的位置。

根据身高适当地调节全压服的衣长有很大意义。减少尺码导致调节后皱褶增加，结果使活动性能恶化。故航天全压服受力层常常根据具体宇航员的人体测量尺寸制造。

全压服的关节：活动性乃判断全压服质量好坏的基本依据之一。穿全压服情况，必须保证人体及四肢的各种活动。而且，实现运动时用的力不能大，以防疲劳（依照生理学家的建议，弯曲关节的力一般不超过人能使出之力气的20%）。

穿全压服者的活动性借各种关节保证。关节的结构取决于所作运动的性质。

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